2023年上半年总交易金额
139 亿人民币
较2022年下半年
上升 25%
2023年上半年总交易数量
43 笔
较2022年下半年
下降 20%
2023年上半年平均已披露交易金额
3.2 亿人民币
较2022年下半年
上升 57%
2023年上半年 暂无 超过人民币
百亿元的巨型交易,10亿至100亿元的大型交易共 4 宗,分别发生
在综合物流、快递快运及港口物流等领域
A轮及以前轮次交易数量较上年同期比有所回升,
且“股权收购”类交易仍占据重要地位,其交易数
数量及金额占总量的比例分别为 30%和 88%
细分赛道中,物流智能信息化
与综合物流最为活跃
交易数量占总数比分别为:
33% 与 37%
并购交易仍以境内交易为主
交易数量占比 88%
江浙沪、粤港澳
是并购交易的活跃地区
合计贡献国内交易数量和金额的
63%和 79%
2023年上半年,在充满不确定性的VUCA时代下,国内经济在稳增长、稳就业、稳物价政策的支持下逐步恢复,市场需求和生产供给持续增加。中国整体并购交易市场亦处于筑底蓄势状态。受境内外资本市场大环境影响,2023年上半年中国物流行业并购交易数量相较于2022年下半年减少20%至43宗,但行业发展回暖趋势已初步显现,交易金额较2022年下半年增长25%至约138. 86亿元。综合物流交易活跃度首次领跑全行业,头部物流企业继续保持并购整合势头。
“中国物流行业在过去六个月顺应境内外社会经济发展特点和产业发展趋势,行业并购整合加快,领先企业通过资本运作进一步做大做强。在行业整合发展的大趋势下,财务投资者将继续支持具备规模领先、技术精尖等特点的企业,产业投资者则择机加大并购做深护城河。展望未来,中国物流行业将砥砺前行,持续实现技术迭代与模式革新,并购交易市场蓄势待发。 ”