从交易规模及平均交易额来看,2023年上半年中国汽车行业整体并购交易环比呈现下降趋势,其中整车制造环节的并购规模有所扩大,零部件、后市场领域的降幅均较为显著。伴随新能源汽车利好政策加码,下沉市场加速打开,整车及零部件产业链有望进一步受益,新能源汽车整体基本面仍有发展空间。
2023年上半年总交易金额
1,275 亿人民币
较2022年同期
下降 47%
2023年上半年总交易数量
343 笔
较2022年同期
上升 13%
2023年上半年平均已披露交易金额
3.7 亿人民币
较2022年同期
下降 53%
2023年上半年超过人民币百亿元的巨型交易共 1 宗,10亿至100亿元的大型交易共 22 宗,分别发生
在新能源车制造、动力电池系统及传统零部件等领域
A轮及以前轮次交易数量较上年同期比有所回升,
战略投资或收购类交易仍占据重要地位,
其交易数量及金额占总量的比例分别为 32%和 61%
细分赛道中,电动化零部件与
智能化零部件最为活跃
交易数量占总数比分别为:
31% 与 24%
并购交易仍以境内交易为主
交易数量占比 92%
北上广、江浙
是并购交易的活跃地区,合计
贡献国内交易金额的
48%
汽车行业正在经历变局,利好政策持续加码、能源转型催生机遇、技术迭代升级驱动降本增效、数字化重构消费者需求,多重积极信号推动汽车行业全面复苏。在产业加速整合和赛道挖掘的过程中,汽车行业仍将借力跑出“加速度”。